Raudteejaama pöördvärav

Eelised ja omadused

Kõrge turvalisusega disain

Raudteejaama pöördvärav on valmistatud täielikult roostevabast terasest, mis on väga rooste- ja kahjustuskindel. Kui seda kasutatakse koos mitme infrapunatuvastussüsteemiga, võib see tuvastada ebaseadusliku sisenemise või tagaluugi ning hoida reisijaid läbisõidu ajal ohutuna.

Arukas juhtimissüsteem

Täpse juhtimise ja andmete jälgimise saavutamiseks võib süsteem töötada mitme jaamahaldussüsteemiga. See toetab mitmesuguseid autentimistehnikaid, sealhulgas IC-kaarte, QR-koode ja näotuvastust.

Sujuv töö ja madal müratase

Pöörleval tiivaplaadil on suure jõudlusega{0}}servomootorid ja puhversüsteemid, mis muudavad selle avamisel ja sulgemisel sujuvalt ja vaikselt tööle. See vähendab mürahäireid ja tagab, et inimesed pääsevad läbi ka tipptundidel.

Energiasääst ja vastupidavus

Mootori juhtmoodul on loodud energiasäästlikuks, seega kasutab see pika töötamise ajal väga vähe võimsust. Konstruktsiooniosa on pihustatud-roostevastase värviga ja poleeritud, nii et see võib kesta kauem kui 10 aastat.

Kohandatud välimus

Sõltuvalt jaamade struktuurist ja kaubamärgi stiilist saate kohandada värve, vorme ja materjale vastavalt oma vajadustele, säilitades samas jaama välimuse ja tunde.

Tööpõhimõte

Elektriline juhtimissüsteem ja mehaaniline struktuur töötavad koos, et reguleerida raudtee pöördvärki ideaalselt. Kui reisija on oma kaarti libistanud või QR-koodi skanninud, saadab seade ise signaali ja pöörlev õlg avaneb teatud nurgavahemikus, lastes läbi ühe inimese.

Infrapunatuvastusmoodul hoiab kõigel reaalajas silma peal ja teeb nutikaid otsuseid selle põhjal, kui palju inimesi seal on, mis suunas nad liiguvad ja kui kiiresti nad lõpetavad sabas liikumise või valele teele liikumise.

Tulekahju või elektrikatkestuse korral avaneb süsteem ise lukust ja pöörlev käsi laseb inimesed läbi, tagades, et kõik saavad kiiresti välja pääseda. See on disainiidee "ohutus ennekõike" tõeline tähendus.

Protsessi voog

rongi pöördvärav konkreetse tootmisprotsessi kaudu:

Skeemide kavandamine ja struktuuride optimeerimine tähendab suuruse ja juhtimissüsteemide muutmist vastavalt jaama asukoha vajadustele.

Roostevabast terasest laserlõikamine ja -keevitus tagab, et korpus on sile ja tugev, ilma keevisvigadeta.

Hoolikas ehitus ja elektriline integreerimine{0}}mootorite, juhtpaneelide ja andurisüsteemide paigutamine sisemoodulitesse.

Funktsionaalsuse ja vastupidavuse testimine, mis hõlmab näiteks liikluskiiruse, löögikindluse ja eluea hindamist.

Kasutage vahukaitset ja puidust kasti pakkimist, et hoida asju saatmise ja pakkimise ajal ohutuna.

Kõik etapid järgivad ISO 9001 kvaliteedistandardit, mis tähendab, et toode võib läbida turutestid projekteerimisest tarnimiseni.

KKK

K1: Kas pöördväravat saab integreerida rongijaama piletimüügisüsteemiga?

A1: täiesti võimalik. Toetame tavalisi IC-kaarte, QR-koode RFID, näotuvastussüsteemi dokkimist, API või SDK liideste pakkumist.

Q2: Kui pikk on toote kasutusiga?

A2: Tavalise hoolduse korral ületab kasutusiga 10 aastat ning peamised komponendid, nagu mootorid ja andurid, on kõik stabiilse jõudlusega rahvusvahelised kaubamärgid.

Q3: kas transport ja paigaldamine on mugav?

A3: seadmed on modulaarse disainiga, stabiilse pakendiga ning kaasas paigaldusjuhised ja silumisvideod. Selle saab kiiresti ise installida või valida -kohapealse teenuse.

Q4: Kas OEM/ODM-teenuseid saab pakkuda?

A4: toetage kliendi logo kohandamist, struktuuri optimeerimist ja süsteemiintegratsiooni kohandamist. Pikaajalised koostööpartnerid on teretulnud.

K5. Kuidas on-müügijärgne teenindus?

V5. Anname kogu masinale ühe-aastase garantii ja eluaegse tehnilise toe. Meie-müügijärgne meeskond vastab 24 tundi ööpäevas, et tagada teie projekti tõrgeteta toimimine.

Kuum tags: rongijaama pöördvärav, Hiina rongijaama pöördväravad tootjad, tarnijad, tehas