Kas kaubanduskeskuse pöördvärav toetab mitut materjalivalikut?

1. Roostevaba teras on pöörlevate turnikeste "ohutuse nurgakivi".
Pöördväravate korpuse ja pidurduskorpuse põhimaterjal on roostevaba teras. Selle kolm peamist omadust on see, et see on korrosioonikindel, tugeva struktuuriga ja hõlpsasti hooldatav.
Roostevaba terase 304/316 erinevad kasutusalad:
304 roostevaba teras: sobib hästi sise- ja pool{1}}välistele aladele, nagu kaubanduskeskuste siseõued ja sissepääsud maa-alustesse parklatesse. See talub iga päev niisket keskkonda, kuna selles on 18–20% kroomi ja 8–10,5% niklit. Ühes esmatasandi linnas asuvas kaubanduskeskuses öeldakse, et 1,2 mm paksused 304 roostevabast terasest kastväravad korrodeeruvad vähem kui 2% ajast 5 aasta jooksul, mil iga päev läbib 5000 inimest.
Roostevaba terast 316 kasutatakse kohtades, kus on palju soolapritsmeid, sealhulgas rannikuäärsetes kaubanduskompleksides. 2% kuni 3% molübdeeni lisamine parandab-aukude väljalangemise võimet 30% võrra. Teatud mereäärne jaemüügikompleks Shenzhenis paljastab, et 316 roostevabast terasest turnikeed peavad merekliimas 40% kauem vastu kui 304 roostevabast terasest turnikeed.
Ohutusliigsus ja konstruktsiooni tugevus:
Täiskõrguse pöörleva piduri blokeeriv korpus on tavaliselt valmistatud 304 roostevabast terasest torust, mille läbimõõt on 50–76 mm, paksus 2,0–3,0 mm ja mis võivad ilma painutamata vastu võtta 150 kg löögijõudu. Vägivaldsete kokkupõrgete simuleerimisel läbib seda tüüpi värava tõkkekeha ainult elastset deformatsiooni ja murdumisoht puudub. See vastab GA/T 730-2017 "Väljumise ja sisenemise juhtimissüsteemide tehnilised nõuded" ohutusstandarditele.

2. Klaasmaterjal: selge ilu ja uute kasutusvõimaluste segu
Klaasist on saanud kallite{0}}kaubakeskuste pöördväravad disainielement, kuna see muudab ruumi avaramaks. Selle kasutamisel tuleb leida tasakaal ohutuse ja funktsionaalsuse vahel.
Karastatud klaasi tugevusgarantii:
Blokeeriv korpus koosneb karastatud klaasist, mille paksus on 8–12 mm ja mis on kolm kuni viis korda tugevam kui tavaline klaas. Shanghai luksuskaupade kaubanduskeskuse puhul puruneb sild-tüüpi pöörleva piduri klaasblokeeringu korpus 2000 igapäevase avamis- ja sulgemistsükli jooksul vähem kui 0,3% ajast. Pärast purunemist moodustab see nürinurga väikesed osakesed, mis vastavad C-klassi ohutusstandardile GB 15763.2-2005 "Ehitiste ohutusklaas, osa 2: karastatud klaas".

Orgaanilise klaasi eelised, mis muudavad selle kergemaks:
Akrüüli (orgaaniline klaas), mille paksus on 6 mm-8 mm, kasutatakse sageli vertikaalsetes pöördväravates, kuna see on kergem kui karastatud klaas (tihedus 1,19 g/cm³, ainult pool karastatud klaasist). Guangzhous asuv kiirmoe kaubanduskeskus on näidanud, et orgaanilisest klaasist tõkked võivad vähendada pöördväravate kaalu 25%, vähendada vajadust maapinna kandevõime järele ja kasutada siiditrükitehnoloogiat ettevõtte logode kohandamiseks, et need oleksid paremini nähtavad.

3. Alumiiniumsulamid ja komposiitmaterjalid: edusammud asjade kergemaks muutmisel ja uute funktsioonide lisamisel
Alumiiniumsulameid ja painduvaid komposiitmaterjale kasutatakse pöörlevates pöördväravates uutel viisidel, et täita teatud olukordade vajadusi.
Tasakaal alumiiniumisulami kulude ja ilmastikukindluse vahel:
6063-T5 alumiiniumisulamist korpuseid kasutatakse väljas, kuna need ei roosteta (ei roosteta pärast 96-tunnist soolapihustuskatset) ja on kerged (tihedus 2,7 g/cm³, vaid üks{10}}kolmandik roostevabast terasest). Chengdu kaubandustänav näitab, et alumiiniumisulamist pöördväravad maksavad 18% vähem kui roostevabast terasest materjalide ülalpidamine viie aasta jooksul, kui keskmine igapäevane liiklus on 3000 inimest. Kuid nende välimuse säilitamiseks tuleb neid regulaarselt katta oksüdatsioonivastase kihiga.

Täiustatud kaitse painduvatele materjalidele: mõnel pöördväraval on 3 mm-5 mm paksune EVA painduv materjal, mis on mähitud ümber tõkkekorpuse serva, et vähendada pigistusvigastuste võimalust. Hangzhou vanema ja lapse ostukeskuses tehtud test näitas, et seda tüüpi konstruktsioon muudab lastele kokkupõrkejõu hajutamise 40% lihtsamaks, mis on kooskõlas GB/T 31070.1-2014 "Väljumise ja sisenemise juhtimissüsteemide tehnilised nõuded, osa 1: Üldnõuded teravate servadega" reeglitega.

4. Mudel materjalide valimiseks sõltuvalt erinevatest olukordadest
Kaubanduskeskuses pöördvärava jaoks õige materjali valimiseks peate tegema kolme{0}}otsuste tegemise-mudeli, mis hõlmab "funktsionaalseid nõudeid, keskkonnatingimusi ja kulueelarvet".

Suure reisijatevoo südamikuala: 304 roostevabast terasest kasti ja karastatud klaasist blokeerivat korpust tuleks kasutada kõigepealt, kuna need tasakaalustavad vastupidavust ja läbipaistvust.
Väliskäijate tänav: orgaanilisest klaasist tõkkekorpuse ja 6063-T5 alumiiniumisulamist kasti kasutamine, et leida tasakaal ilmastikukindluse ja kerge vahel.
Laste teemaalal on 316 roostevabast terasest aluskonstruktsioon ja EVA painduv ümbrisblokeeriv korpus, et muuta see turvalisemaks.
Luksuslik tsoon: harjatud 304 roostevabast terasest korpus ja üli-valgest karastatud klaasist blokeeriv korpus parandavad brändi tooni, muutes materjalide tekstuuri.
Näotuvastuse sõrmejäljega lennujaama pöördvärav