Kuidas reageerivad pöörded hädaolukordadele, näiteks tulekahjudele või maavärinatele?

Jalakäijate vahekäimissüsteemis kasutatakse Turnstile'i laialdaselt metroojaamades, lennujaamades, büroohoonetes, tehastes ja muudes kohtades omamoodi liikluskontrolliseadmena. Need kohad ei pea mitte ainult tagama korrapärase ja ohutu igapäevase läbimise, vaid peavad ka hädaolukordades, näiteks tulekahjudes või maavärinad, kiiresti reageerima, et tagada personali ohutu evakueerimine.

 

1. Nõuded jalakäijate juurdepääsuväravatele hädaolukordades

 

(1). Kiire reageerimine: hädaolukorra korral peab turvapööred viivitamatult vastama, et eemaldada liikluspiirangud võimalikult lühikese aja jooksul.

 

(2). Veenduge, et vahekäik on sujuv: pöördetõkkevärav tuleb avada või kiiresti avada, et tagada personali kiire evakueerimine.

 

(3). Esitage selged juhised: hädaolukorras peavad Speed ​​Gates andma selged evakueerimisjuhised, et suunata personali ohutu evakueerimine.

 

2. Kiirusvärava pöördeliini hädaolukorra reageerimise mehhanism

 

(1). Automaatne avamisfunktsioon: tänapäevastel intelligentsetel väravatel on tavaliselt automaatne lukustusfunktsioon. Kui tulekahjusignalisatsioonisüsteemist või maavärina hoiatussüsteemist on signaal laekunud, avab pöörded automaatselt ja jääb kohe avatuks, tagades, et läbipääs on takistamata. Näiteks tulekahjuhäire käivitamisel avab pöörded värava automaatselt, võimaldades kõigil töötajatel kiiresti läbi minna.

 

(2). Ooterežiimi toitesüsteem: toitekarvestus võib ilmneda hädaolukorras, värav peaks olema varustatud ooterežiimi toitesüsteemiga (näiteks UPS katkematu toiteallikas), et tagada see, et see suudab toitekarvete korral ikkagi normaalselt töötada, ning automaatselt avada ja avada vahekäik.

 

(3). Hädaolukord: hädaolukorra või avalikkuse käsitsi aktiveerimise värava lähedale seatakse hädaolukorra lähedale hädaolukorras. Hädaolukorra nuppu vajutamisel avab Turnstile'i süsteem kohe ja jääb avatuks, pakkudes juurdepääsu evakueerimisele.

 

(4). Süsteemi evakueerimine: Turnstile'i süsteem peaks olema varustatud evakuatsioonitulede või hääljuhiseadmetega. Hädaabisignaali vastuvõtmisel aktiveeritakse need näidustussüsteemid automaatselt, et anda selged evakueerimisjuhised ja juhendavad personali kiiresti ja ohutult evakueerimiseks.

 

3. Juhtumiuuring: jalakäijate pöörde praktiline rakendamine hädaolukorras

 

(1). Metroojaam: metroojaamas lukustatakse pöördepunkti automaatselt hädaolukorra korral, ühendades tulekahjusignalisatsioonisüsteemi ja maavärina varajase hoiatussüsteemiga, et tagada reisijate kiiresti evakueerimine. Metroojaamad on tavaliselt varustatud erakorralise valgustuse ja siltidega koos värava evakueerimissüsteemiga, et tagada ohutuse edasised tagamise.

 

(2). Lennujaam: lennujaama väravad on kavandatud hädaolukordade vajadusi täielikult silmas pidades. Tulekahju või maavärina korral avavad pöördeväravad automaatselt reisijaid ja suunavad reisijaid häälejuhtide ja indikaatorite kaudu. Lennujaama hädaolukordade kava hõlmab ka väravate haldamist, et tagada hädaolukorras kiire reageerimine.

 

(3). Kontorihooned ja tehased: Nendes kohtades olevad jalakäijate pöördeväravad on seotud ka hädaabihäiresüsteemiga, et avada kohe tulekahju või maavärina korral ja anda evakueerimisjuhised. Lisaks on need kohad tavaliselt varustatud hädaabi põgenemisteedega, et tagada personali ohutus.

 

4. tulevase arengu suund

 

Tehnoloogia edenemisega muutub jalakäijate tõkkevärav hädaolukordadele reageerimisel intelligentsemaks ja tõhusamaks. Tulevased juhised hõlmavad järgmist:

 

(1). Intelligentne ühendussüsteem: parandage veelgi hoone pöörde- ja muude hädaabisüsteemide vahelist seost kiirema ja täpsema vastuse saavutamiseks.

 

(2). Asjade Interneti tehnoloogia: asjade Interneti-tehnoloogia kasutamine värava oleku reaalajas jälgimise ja kaugjuhtimise saavutamiseks, parandades hädaolukordade reageerimise tõhusust ja täpsust.

 

(3). Humaniseeritud disain: pöörake rohkem tähelepanu humaniseerimisele värava kujundamisel, arvestades erinevate inimrühmade, näiteks eakate, laste ja puuetega inimeste vajadusi, tagamaks, et nad saaksid hädaolukordades ka ohutult ja kiiresti evakueerida.