Kui tõhus on pöörde kasutamine mitmes rongijaamas?

1, tehnilised omadused ja võime muutuda erinevatele stseenidele
Turnstile on valmistatud täielikult suletud kaadrist ja see kontrollib liiklust ketramisvarre, uksepaneelide ja vertikaalsete pöördevõllide seguga {. {. Parim asi, mis on selle tailväemisvastane funktsioon, mis kasutab infrapuna- ja inimkeha andureid, et jälgida inimeste suurust ja kiirust, nii et see on ühes rattas, kui see on ühes rattas, kui see on ühes rattas, mis teeb ühes rattas. Mööduge korraga . See plaan töötas hästi, et takistada inimestel piletihinda vahele jätta, ja pärast Shanghai raudteejaama renoveerimist vähendati värava allosas asuv tühimik ühe kolmandikuni sellest, mis vanasti oli ., see muutis ebaseaduslikult {8 {8} {8} kaudu enam kui 60% raskemaks hiilimiseks.
Selle osas, et suudetakse reageerida paljudele keskkondadele, on pöörded näidanud palju lubadusi .. Hüdraulilise amortisaatori südamik võib toimida temperatuuridel vahemikus -20 kraadi kuni 60 kraadi ja IP45 turvatase saab hakkama vihma, liiva, tolmu ja muude halbade ilmadega {{4} {5} {5 {5 {5 {5} kraadi. West raudteejaam näitab, et seadmete tõrke määr on 78% madalam kui traditsiooniliste pöördeliste . korral, see tähendab, et pöörded töötavad sujuvalt hõivatud aegadel nagu kevadise festivali liikluse kiirustamine .
2, tõend, et liiklusvoog sujuvamaks muutmine toimib
2019. aasta projekt Shanghai raudteejaama renoveerimiseks andis standardsed andmeproovid . 52 pöörde abil, ühe kanaliga liikluse efektiivsus läks 28-st inimesest minutis esimese kolmeriba pöörde jaoks 35 inimesele minutis, 25% tõusu . ., mis teeb, et see võtab kanalite ruum 80 cm, mis võtab läbi aja, mis võtab sisseehituse. 3 . 2 sekundit inimese kohta, mis on 40% kiirem kui traditsioonilised seadmed . See on eriti kasulik pagasiga inimeste jaoks üle 28 tolli.
Pekingi West raudteejaama teine ja kolmanda vahetuse ooteruumid on parem näide sellest, kuidas asjad toimivad . Jaamas rongide vahetavate inimeste teise turvakontrolli keskmine aeg on lõigatud 8 minutilt 2 . 5 minutile, installides pöördprojektide väravate ja mobiilsidepiletite kontrollimise {8} {8}, mis on Statistilised, vastavalt keskmisele. 120, 000 inimesed päevas 2024. aasta suvel ja rahvarohkete väravate tõttu ei olnud ohutusjuhtumeid.
3, turvakontrolli täiustused
Pöördstiilide pöörlemisel on mehaaniline ümberpaigutusvastane tehnoloogia suur ohutusfunktsioon . Shenzheni allikas tegi 15-kraadise ümberpaigutusvastase mehhanismi, mis suudab elektromagnetilise mehhanismi lukustada 0 . 3 sekundi jooksul, mis tuvastab vastupidise mõju . selle reaalse testiga Lään-jaamas. alates 12% -ni traditsiooniliste tööriistadega kuni 0 . 7% -ni. Kombineerituna näotuvastussüsteemiga langeb vea tegemise võimalus alla 0,001%-ni.
Arukas seiresüsteem muudab kaitse veelgi paremaks . Shanghai raudteejaama väraval on kümnekanaliline kuiv kontakti juhtimise signaal, mis võib reaalajas silma peal 23 erinevat tüüpi paaritut sündmust, näiteks inimesed, kes rikuvad reegleid ja purustatud seadmeid . pärast süsteem, mis oli vajalik 90-aastaste juhtumite arv 90-aastasteks, kui see oli tehtud, et see oli 90-aastastelt tehtud, et see oli tehtud, et see on tehtud, et see oli tehtud. hooldus langes 35%.
4, parim viis operatsiooni ja hoolduse kulude vähendamiseks
Täielikult roostevabast terasest vihmakindla kast ja pöörleva värava paindlik kujundus hoiavad ühe seadme hoidmise kulusid vähem kui 1200 jüaani aastas . võrreldes Shanghai raudteejaama arvudega, iga aastas varuosade ostmise kulud on aastas langenud 40% pärast renoveerimist ja mis on renoveerimine alates renoveeringust, mis on nüüd käest teinud, kui kaks korda päevas {3}. Diagnostiline süsteem, mis võib teile öelda mehaanilise kulumise kohta 72 tundi ette ja hoiab üllatus rikke kiirust alla 0 . 5%.
Kui ühendate DC24V madalapinge toiteallikaga ARM-i intelligentse juhtkiibiga, saate vähendada ühe seadme võimsuse kasutamist 45W ..

Turvalisuse pöörded